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川藏南线上最难走的三段路,处处是挑战与惊险

2020/9/15 9:41:21 来源:原创 浏览:


四千里川藏南线,被誉为“中国最美的自驾公路”,沿途有雪山、冰川、湖泊、溪流、丛林、草原……景观丰富,风光无限。与此同时,川藏南线上的路况也极其复杂,除了盘山路的崎岖陡险,还有不测的落石和随时发生的山洪、泥石流,都增加了自驾的难度和风险。尽管如此,这条路上的自驾游客还是络绎不绝、川流不息,足见此路线魅力之大。



其实,除了正常的高反以外,大部分川藏南线的路况都还不错,只有三个路段需要格外注意一下:



  • 1.巴塘至芒康段


离开巴塘县城不久,渡过金沙江大桥,就进入到了西藏地界。之后,道路便一直在山谷中沿着河流行进。接下来到芒康的120左右公里的路,或被泥沙、落石阻断,或被水流冲毁,加上施工队伍在进行抢修、大型车辆机械往来穿梭,使得路面坑洼不平且狭窄难行。很多路段,都只能单向通行,双向车辆需要排队等候、交叉通过。所以,巴塘至芒康段120公里的路,足足走了6个小时,说这段路是整个川藏南线上最烂的一段,绝不为过!












  • 2.觉巴山盘山路

觉巴山盘山路,位于西藏芒康县的竹卡村和登巴村之间,全长约30公里。觉巴山并不高,垭口的标高也只是3940米,但千百年来,澜沧江深深下切,使得江岸壁立千仞,形成了近2000米的相对高差,也使得觉巴山成了川藏公路上最难爬、最费时的一座山。公路在绝壁上延伸,右边山崖,左边深谷,既没有护栏也没有路标,不少地方都是紧靠山体硬生生地开凿出来的,而且路面狭窄,上依绝壁,下临深渊,让人望而生畏,不自觉腿软。











  • 3.怒江七十二拐


怒江72拐,位于西藏昌都地区的八宿县境内,是指川藏南线上垭口海拔4618米的业拉山盘山公路(邦达镇至八宿县城间,16公里),中途经过怒江,坡陡路险,人称“九十九道回头弯”、业拉山“108拐”、“川藏99道弯”。有人统计,这里其实有130多个弯。这些拐又急又陡不说,大多是U型弯。每个拐都是鬼门关,一不小心,怒江就在下面等着你,令人望而生畏,每年都有车辆翻下山,是中国公路上有名的“魔鬼路段 。因此,车辆通行时,驾驶员都捏着一把冷汗缓慢行驶。


















看看网友怎么说

CHN平安:今年5月份从成都徒步西藏拉萨,照片中的地方还历历在目。

用户1479092905909:觉巴山有点险!

手机用户阳光旅途8:同感

用户7247667981350:呵呵,现在还有这么多人说川藏线难走的,也是,没有经历过六七十年代!告诉你们吧,现在的丙察察就和六七十年代的川藏线一个样,难不难走?当年川藏线跑的都是老解放,二千多公里的搓衣板路,现在的没法比!

教父160176934:海通沟

手机用户62784325012:东达山下左贡也挺险的

骑者老杨:这样的路哪里没有啊?尤其是在云南这样的路多的是[呲牙][呲牙][呲牙][呲牙]

手机用户57657422226:现在的川藏线对我们跑惯山路的来说一点都不险,说它险一定是没有跑过山路,海通沟只是路有点烂,现在应该修好了吧,

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